车铣复合加工中心是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的车床，可以说在车铣复合车床上面可以完成一个零件的全部或者大部分加工，所以又称为小型生产线。它不仅能够提高产品的精度和加工产品的效率，而且对企业而言大大节约了车床的占地面积，过去需要在几台车床上完成一个零件的加工，现在只需要一台就可以完成所有的加工。这类车床也可以分为立式铣车复合和卧式车铣复合车床，在欧洲和日本等发达国家这类车床已经是非常普遍了，中国才刚开始起步，而且发展很慢，主要是国人对这类车床还是像对待以前的车床一样去做加工，这样大大地浪费了车铣复合车床。

       数控车铣复合车床能实现三轴或三轴以上的联动控制，以保证刀具进行复杂表面的加工。数控车铣复合车床除具有直线插补和圆弧插补功能外，还具有各种加工固定循环、刀具半径自动补偿、刀具长度自动补偿、加工过程图形显示、人机对话、故障自动诊断、离线编程等功能。

       车铣复合数控车床是从数控铣床发展而来的。与数控铣床的大区别在于加工中心具有自动交换加工刀具的能力，通过在刀库上安装不同用途的刀具，可在一次装夹中通过自动换刀装置改变主轴上的加工刀具，实现多种加工功能。

       对于五轴加工中心而言，只能做铣削加工而不能做车加工。所以在加工的时候也有很多局限，车铣复合能够覆盖五轴加工中心的加工，但是五轴却不能够做车铣复合的加工。

       目前大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。经济型车铣复合车床大多都是XZC轴，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴，实现基本的铣削功能。